Požeminiai dviračių takai

  •  Rugsėjis 26, 2020


Požeminiai dviračių takai

Aš skatinu važiuoti dviračiu ne tik dėl jų naudos sveikatai, bet ir dėl gyvenimo kokybės miestuose. Kadangi šiuo atžvilgiu dar turime daug ko išmokti, pravartu pažvelgti į didelių miestų, tokių kaip Londonas, pavyzdžius.

Skaityti daugiau:

Išmanusis šalmas - technologijos daro pedalus saugesnius
Važiuokite dviračiu - sužinokite apie pasivažinėjimo jūra pranašumus

Kaip vienas pirmųjų pasaulio metropolijų, Londonas turi platų metro tunelių ir lietaus galerijų tinklą, kuris šiuo metu yra išjungtas.


Erdvė, kuri galėtų atgimti ir būtų naudinga miestui, jei ją vėl būtų galima užimti.

Vykdydamas šią paprastą idėją, projektas „London Underline“ laimėjo pirmąją vietą Londono mero Boriso Johnsono Londono planavimo apdovanojimų konkurse.

Projekto „Gensler“ biuro autorius siūlo pasiūlyti apleistus tunelius modernių požeminių dviračių takų statybai su erdvėmis gyventi kartu.


požeminiai dviračių takai

Be dviračių takų, projekte siūlomos gyvenamosios zonos

Tai padarę pėstiesiems, dviratininkams, paslaugas teikiantiems žmonėms, paslaugų teikėjams ir turistams gali būti naudingas mobilumas, sauga ir netgi apsauga nuo lietaus - taip būdinga Anglijos sostinei.


Vienas iš tunelių, jungiančių Holborno apylinkes, datuojamas XX amžiaus pradžioje ir buvo uždarytas devintojo dešimtmečio pabaigoje. Kitas tunelis, esantis tarp Green Park ir Charing Cross, buvo uždarytas nuo 1990 m.

Projektas savaime išgyvena dėl savo energijos generavimo apšvietimui, kurio kinetinę formą užfiksuoja intelektualios grindys.

Norint išbristi iš popieriaus, trūksta galimybių studijų, apimančių tokias problemas kaip eismas ir žmonių saugumas ir net „Wi-Fi“ ryšio galimybės.

Pasak Ian Mulcahey, vieno iš dizainerių, to, ko negalima praleisti, yra noras daryti, nes tuneliai yra ir, jei projektas nepavyks, tiesiog vėl juos uždarykite. Jūsų argumentas yra, kad verta pabandyti.

Galvojant apie Braziliją, kur metro tuneliai yra palyginti neseni, menki ir naudojami iki jų galimybių ribos, sunku laukti projekto vykdymo šiomis linijomis.

Tačiau yra pavyzdys, kaip galima kūrybingai mąstyti (ir išspręsti) problemą.

Peržiūrėkite žemiau pateiktą projekto pristatymo vaizdo įrašą.

#KaunasAuga: miesto dviračių takai (Rugsėjis 2020)


Rekomenduojama