Lėktuvo režimas

  •  Liepa 11, 2020


Lėktuvo režimas

Žmonės mėgsta būti prisijungę. Ir dauguma švenčia mobiliųjų telefonų naudojimo komerciniuose orlaiviuose patvirtinimą. Tačiau kiti sutiktų mokėti daugiau už tylius skrydžius: jų taikos troškimas yra stipresnis nei priklausomybė nuo plačiajuosčio ryšio. Dabar mes turime išmokti „gerų manierų“ lėktuve.

Vis labiau prisijungę mes gyvename internete. Taip, mes vartojame daugiskaita. Tai reiškia, kad mes niekada nesame vieniši. Visada klausydamiesi kitų žmonių pokalbių liftuose, restoranuose ar laukimo salėse, mes sužinome daugiau nei reikia iš neįdomiausių pasaulio žmonių. Ir beveik visada nežinodamas pasakojimų pabaigos.

Tai yra, mes norime būti prisijungę, bet viskas turi ribą. Šiandien ši riba yra aukščiausia. Jungtinėse Valstijose tarnyba išleido Federalinę ryšių komisiją. Todėl kai kurios oro linijų bendrovės jau leidžia telefono skambučius kiekviename skrydžio etape.


Konflikto ore ženklas, nes nuo kiekvieno sveiko proto priklauso balsas ir pašnekesys.

Bet kaip bebūtų keista, laikraščių tyrimai „National Journal Daily“ nustatė, kad keleiviai mokės iki 300 USD daugiau už skrydį, kuriame buvo draudžiama kalbėti telefonu. Kiti perspėja, kad jei kaina būtų vienoda, įlipimas į tylų lėktuvą gali būti lemiamas skirtumas pirkimo metu.

Vyriausybės pasirinkimu įmonės turėtų prisitaikyti prie savo vartotojų įpročių. Puiku, rinkos dėsnis yra vertas daugiau nei sunkumas. Ilgesni kelių valandų skrydžiai žada duoti apie ką pakalbėti. Arba, tiksliau, ką uždaryti!

Lėktuvo režimas

Scena, kuri taps vis dažnesnė - ir į gera, ir į blogą

Android saugus režimas aka Safe mode (Liepa 2020)


Rekomenduojama